{"id":3035,"date":"2024-04-30T23:35:15","date_gmt":"2024-04-30T21:35:15","guid":{"rendered":"https:\/\/historische-unimog.de\/wordpress\/?page_id=3035"},"modified":"2024-05-13T20:20:39","modified_gmt":"2024-05-13T18:20:39","slug":"unimog-424","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/unimog-424\/","title":{"rendered":"Unimog 424 (1976-1989)"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_3032\" aria-describedby=\"caption-attachment-3032\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3032 size-medium\" src=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/49F31BA3-270E-47AF-9BAF-B7557C3EA249-Photoroom.png-Photoroom-300x247.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"247\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3032\" class=\"wp-caption-text\"><small><small><b> Unimog 424 <\/b><br \/><a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Oldtimer-Trecker-Treffen_Wanna_2012_by-RaBoe_044.jpg\">Ra Boe \/ Wikipedia<\/a>, <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0\/de\/deed.en\">CC BY-SA 3.0 DE<\/a><\/small><\/small><\/figcaption><\/figure>\n<p>Von <strong>1976<\/strong> bis 1989 wurde zum Jubil\u00e4um\u00a0<span style=\"color: var(--global--color-primary); font-family: var(--global--font-secondary); font-size: var(--global--font-size-base); background-color: var(--global--color-background);\">\u201e25 Jahre Unimog in Gaggenau\u201c der <\/span><strong style=\"color: var(--global--color-primary); font-family: var(--global--font-secondary); font-size: var(--global--font-size-base);\">Unimog 424<\/strong><span style=\"color: var(--global--color-primary); font-family: var(--global--font-secondary); font-size: var(--global--font-size-base); background-color: var(--global--color-background);\"> (BxLxH etwa 2,11m x 4,47m oder 5,07m x 2,64 m)\u00a0gebaut, der auf dem Unimog 425 basierte, aber etwas kompakter, leichter und schw\u00e4cher motorisiert war. Die Leistung des mit dem Direkteinspritzer OM 352 ausgestatteten Fahrzeugs lag zwischen 95 und 150 PS. Es wurde vor allem als vielseitig einsetzbares kommunales Arbeitsger\u00e4t eingesetzt. Etwa 11.000 Exemplare vom Unimog 424 wurden gebaut. Verkaufsbezeichnungen des Unimog 424:<strong> U1000, U1000T, U1200, U1200T, U1250, U1550<\/strong><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Diese Seite wird demn\u00e4chst durch eine ausf\u00fchrliche Typenkunde erg\u00e4nzt, mit den Spezifika der Baureihe und ihren Ver\u00e4nderungen im Laufe der Produktionszeit.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von 1976 bis 1989 wurde zum Jubil\u00e4um\u00a0\u201e25 Jahre Unimog in Gaggenau\u201c der Unimog 424 (BxLxH etwa 2,11m x 4,47m oder 5,07m x 2,64 m)\u00a0gebaut, der auf dem Unimog 425 basierte, aber etwas kompakter, leichter und schw\u00e4cher motorisiert war. Die Leistung des mit dem Direkteinspritzer OM 352 ausgestatteten Fahrzeugs lag zwischen 95 und 150 PS. Es&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/unimog-424\/\"><span class=\"screen-reader-text\">Unimog 424 (1976-1989)<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3035"}],"collection":[{"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3035"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3035\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3573,"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3035\/revisions\/3573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}