{"id":3599,"date":"2024-05-14T23:37:09","date_gmt":"2024-05-14T21:37:09","guid":{"rendered":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/?page_id=3599"},"modified":"2025-03-22T16:48:50","modified_gmt":"2025-03-22T15:48:50","slug":"versicherung-zulassung-etc","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/versicherung-zulassung-etc\/","title":{"rendered":"Versicherung, Zulassung etc."},"content":{"rendered":"

KFZ-Versicherung \u00fcber Unimogversicherung.de<\/strong><\/h3>\n

Auf die Versicherung von Unimog-Fahrzeugen, auch alten Unimog, ist der Versicherungsmakler Bernd Sch\u00f6mann<\/strong><\/a> spezialisiert und bietet g\u00fcnstige Tarife an, \u00fcber die praktisch alle mir bekannten Unimog-Besitzer versichert sind. F\u00fcr eine alle Sch\u00e4den bei anderen Gesch\u00e4digten abdeckende Haftpflichtversicherung eines Unimog der ersten “schweren Baureihen” (54 bis 125 PS), \"\"die bei Zulassung in Deutschland ja Pflicht ist, bezahlt man aktuell (M\u00e4rz 2024) etwa 365 bis 400 Euro. F\u00fcr eine optionale Teilkasko mit 150 Euro Selbstbehalt, die Versicherungsschutz bei Besch\u00e4digung, Zerst\u00f6rung oder Verlust des Fahrzeugs durch \u00e4u\u00dfere Einfl\u00fcsse wie Brand, Diebstahl, Unwetter und Glasbruch bietet, kommen knapp 90 bis 120 Euro hinzu.<\/p>\n


\nZulassung, KFZ-Steuer, ADAC-Schutz, Ablasten, H-Gutachten und so weiter<\/strong><\/h3>\n

LKW oder Wohnmobil:
\n<\/strong>Von einer Zulassung\u00a0zur reinen Nutzung in der Land- oder Forstwirtschaft (lof) mit ihren sehr speziellen Regelungen, auf die hier nicht eingegangen wird, mal abgesehen, kann man einen Unimog wahlweise als LKW<\/strong> oder mit entsprechendem Aufbau ggf. als Wohnmobil<\/strong>\u00a0(im Schein \u201eSO.KFZ WOHNM.\u201c genannt) zulassen.<\/p>\n

H-Gutachten:<\/strong>
\nWenn ein sogenanntes H-Gutachten (H f\u00fcr Historisch, Gutachten\u00a0gem\u00e4\u00df $23 StVZO) den Status als Oldtimer best\u00e4tigt, betr\u00e4gt die\u00a0KFZ-Steuer knapp 192 Euro j\u00e4hrlich und zudem ist das Fahren in Umweltzonen gestattet. Grunds\u00e4tzlich sollte das H-Gutachten bei nicht st\u00e4rker umgebauten oder modifizierten und zudem guterhaltenen(!) weitestgehend m\u00e4ngelfreien(!) Unimog \u00a0kein Problem darstellen, denn jeder Unimog der hier betrachteten Baureihen ist ja \u00e4lter als 30 Jahre und erf\u00fcllt somit die Hautvoraussetzung f\u00fcr ein solches Gutachten.<\/p>\n

Wohnmobil und H-Gutachten:
\n<\/strong>Eine Umschreibung zum Wohnmobil ist an gewisse Einbauten (Schlaf- und Sitzgelegenheit, Tisch, Kochm\u00f6glichkeit, Stauraum) gekoppelt, die in Verbindung mit dem H-Gutachten problematisch sind. Die meisten Pr\u00fcfstellen lehnen eine Kombination aus \u00bbOldtimer\u00ab und \u00bbWohnmobil\u00ab beim Unimog grunds\u00e4tzlich ab. Unm\u00f6glich ist beziehungsweise war es aber nicht, diese Kombination eingetragen zu bekommen. Man hat ja die freie Wahl der Pr\u00fcforganisation und daher sozusagen auch unendlich viele Versuche. Es gibt jedenfalls Unimog mit H-Kennzeichen, die als Wohnmobil zugelassen sind. Jedoch scheint es so zu sein, dass es heutzutage extrem schwer bis unm\u00f6glich ist, einen Pr\u00fcfer zu finden, mit dem dies zu machen ist. In der Vergangenheit wurde offenbar recht viel Schindluder getrieben in dieser Hinsicht, und wie man so h\u00f6rt, betreiben die internen Revisionen der Pr\u00fcforganisationen mittlerweile sch\u00e4rferen Kontrollen und hauen ihren Pr\u00fcfern etwas auf die Finger.<\/p>\n

ADAC-Mitglied mit dem PKW? Der Unimog als Wohnmobil ist mitgesch\u00fctzt, als LKW ist er es nicht!
\n<\/strong>Wer eine ADAC-Mitgliedschaft f\u00fcr seine(n) PKW hat, der sollte wissen, dass als LKW zugelassene Fahrzeuge von diesem Schutz grunds\u00e4tzlich ausgenommen sind. Hierzu m\u00fcsste man einen gesonderten (teureren) speziellen \u201eTruck\u201c-Schutzbrief buchen. Ist der Mog jedoch als Wohnmobil zugelassen, greift der Schutzbrief. Und w\u00e4hrend herk\u00f6mmliche PKW maximal 3,5t wiegen d\u00fcrfen, um noch beim ADAC gesch\u00fctzt zu sein, liegt diese Grenze bei Fahrzeugen, die als Wohnmobil zugelassen sind, bei 7,5t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

KFZ-Versicherung \u00fcber Unimogversicherung.de Auf die Versicherung von Unimog-Fahrzeugen, auch alten Unimog, ist der Versicherungsmakler Bernd Sch\u00f6mann spezialisiert und bietet g\u00fcnstige Tarife an, \u00fcber die praktisch alle mir bekannten Unimog-Besitzer versichert sind. F\u00fcr eine alle Sch\u00e4den bei anderen Gesch\u00e4digten abdeckende Haftpflichtversicherung eines Unimog der ersten “schweren Baureihen” (54 bis 125 PS), die bei Zulassung in Deutschland… Versicherung, Zulassung etc.<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3599"}],"collection":[{"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3599"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3723,"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3599\/revisions\/3723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/schwere-br2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}