{"id":24,"date":"2024-03-13T07:52:52","date_gmt":"2024-03-13T06:52:52","guid":{"rendered":"https:\/\/unimog404.de\/wordpress\/?page_id=24"},"modified":"2026-04-08T15:40:41","modified_gmt":"2026-04-08T13:40:41","slug":"unimog-404","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/","title":{"rendered":"Unimog 70.200 \/ 2010 \/ 401 \/ 402 \/ 411 \/ 421"},"content":{"rendered":"<h3><strong>Herzlich Willkommen!<\/strong><\/h3>\n<p><i><small><\/p>\n<p style=\"line-height: 1.0;\">\n<p><center><\/p>\n<table style=\"width: 450px; border-collapse: collapse; border: none;\">\n<tr>\n<td style=\"border: none; padding: 10px;\">\n      <strong>Hinweis:<\/strong> Dies ist ein privates, kostenloses und werbefreies Informationsangebot <a href=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/impressum-und-datenschutzerklaerung\/#disclaimer\"><strong>ohne Verbindung zum Hersteller<\/strong><\/a>.\n    <\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p><\/center><\/p>\n<p><\/small><\/i><\/p>\n<p>Dieses Informationsangebot richtet sich an alle Liebhaber und (k\u00fcnftigen) Besitzer jener historischen Unimog-Baureihen, die dem\u00a0\u00bbUr-Unimog\u00ab-Konzept entsprechen. Das sind: <strong>Unimog 70.200<\/strong> (B\u00f6hringer), <strong>Unimog 2010<\/strong>, <strong>Unimog 401<\/strong>, <strong>Unimog 402<\/strong>, <strong>Unimog 411<\/strong> und <strong>Unimog 421<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Die Seiten befinden sich noch im Aufbau!<\/strong>\u00a0Die entscheidenden Abschnitte <em>Typenkunde<\/em> und <em>Technik<\/em> sind noch nicht fertiggestellt. Die entsprechenden Abschnitte der\u00a0Website zum Unimog 404 unter\u00a0<a href=\"https:\/\/unimog404.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Unimog404.de<\/strong><\/a> k\u00f6nnen als Referenz daf\u00fcr herangezogen werden, was hier k\u00fcnftig f\u00fcr die hier behandelten Baureihen geplant ist. <b>Wer Inhalte beisteuern m\u00f6chte, kann sich gerne per E-Mail an mich wenden.<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3556\" src=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/BD5D9364-D0FA-483E-84A6-2A8EDE84657E-300x60.jpeg\" alt=\"\" width=\"850\" height=\"171\" srcset=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/BD5D9364-D0FA-483E-84A6-2A8EDE84657E-300x60.jpeg 300w, https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/BD5D9364-D0FA-483E-84A6-2A8EDE84657E-1024x206.jpeg 1024w, https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/BD5D9364-D0FA-483E-84A6-2A8EDE84657E-768x154.jpeg 768w, https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/BD5D9364-D0FA-483E-84A6-2A8EDE84657E.jpeg 1084w\" sizes=\"(max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Inhalte dieser Website:<\/strong><\/h3>\n<p><a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/\"><strong>Startseite<\/strong><\/a><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/\">Begr\u00fc\u00dfung und Inhaltsverzeichnis<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/ueber-diese-seiten\/\">\u00dcber diese Seiten<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/historische-unimog.de\/wordpress\/\" target=\"new\" rel=\"noopener\">Historische-Unimog.de<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/allgemeine-informationen\/\">Einf\u00fchrung in die Welt des Unimog<\/a><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/geschichte-der-unimog-fahrzeuge\/\">Die Geschichte des Unimog \u2013 1945 bis 1949<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/unimog-geschichte-ab-1950\/\">Die Entwicklung von 1950 bis 1956<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/die-naechstfolgenden-unimog-baureihen-nach-dem-404\/\">Beschreibung der Unimog-Baureihen bis 1976<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/namensgebung-des-unimog-404\/\">Erkl\u00e4rung der Unimog-Typenbezeichnungen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/technik-der-historischen-unimog\/\">Baureihen\u00fcbergreifende Unimog-Technik<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/tabellarische-kurzuebersicht-ueber-alle-unimog-bis-heute\/\">Tabellen: Alle Unimog-Baureihen bis heute<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/technik\/\">Typenkunde &#8211; Ur-Unimog-Baureihen<\/a><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/unimog-70-200\/\">Unimog 70.200 \/ \u201eB\u00f6hringer\u201c (1949 \u2013 1951)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/unimog-2010\/\">Unimog 2010 (1951 \u2013 1953)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/unimog-401\/\">Unimog 401 (1953 \u2013 1956)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/unimog-402\/\">Unimog 402 (1953 \u2013 1956)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/unimog-411\/\">Unimog 411 (1956 &#8211; 1974)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/unimog-421\/\">Unimog 421 (1966 &#8211; 1989)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/technik-der-ur-unimog-baureihen\/\">Technik der Ur-Unimog Baureihen<\/a><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/fahrzeugbeschreibung\/\">Technische Daten und Fahrzeugbeschreibungen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/funktionsbeschreibung-aller-baugruppen\/\">Funktionsbeschreibung aller Baugruppen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/betriebsanleitung\/\">Betriebsanleitungen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/ersatzteile-verbrauchsmaterial\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ersatzteile, Verbrauchsmaterial<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/technische-dokumente-literatur\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Technische Dokumente \/ Literatur<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/fehlerdiagnose-reparaturen-modifikationen\/\">Reparaturen, Wartung, Pflege, Modifikationen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/sonstiges\/\">Sonstiges<\/a><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/gebrauchtkauf-eines-unimog\/\">Gebrauchtkauf eines Unimog<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/versicherung-zulassung-etc\/\">Versicherung, Zulassung etc.<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/foren-portale-clubs-treffen-etc\/\">Foren, Portale, Clubs, Treffen etc.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Kontakt:<\/strong><\/h3>\n<p><strong style=\"color: var(--global--color-primary); font-family: var(--global--font-secondary); font-size: var(--global--font-size-base);\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2675\" src=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/3AA98FFD-3E6A-4CDF-AB15-35BEB88399D9-300x30.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"30\" srcset=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/3AA98FFD-3E6A-4CDF-AB15-35BEB88399D9-300x30.jpeg 300w, https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/3AA98FFD-3E6A-4CDF-AB15-35BEB88399D9-1024x102.jpeg 1024w, https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/3AA98FFD-3E6A-4CDF-AB15-35BEB88399D9-768x77.jpeg 768w, https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/3AA98FFD-3E6A-4CDF-AB15-35BEB88399D9-1536x154.jpeg 1536w, https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/3AA98FFD-3E6A-4CDF-AB15-35BEB88399D9-1568x157.jpeg 1568w, https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/3AA98FFD-3E6A-4CDF-AB15-35BEB88399D9.jpeg 1680w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>Diese Seiten sind Teil eines privat betriebenen Website-Netzwerks rund um historische UNIMOG: <a href=\"https:\/\/Historische-Unimog.de\" target=\"neu\" rel=\"noopener\">Historische-Unimog.de<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Herzlich Willkommen! 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