{"id":2584,"date":"2024-04-24T07:18:33","date_gmt":"2024-04-24T05:18:33","guid":{"rendered":"https:\/\/historische-unimog.de\/wordpress\/?page_id=2584"},"modified":"2024-05-13T20:17:30","modified_gmt":"2024-05-13T18:17:30","slug":"unimog-2010","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/unimog-2010\/","title":{"rendered":"Unimog 2010 (1951 &#8211; 1953)"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_2877\" aria-describedby=\"caption-attachment-2877\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2877 size-medium\" src=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1C7712F3-F65C-47D2-A054-26CBE634EC2A-Photoroom.png-Photoroom-300x232.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"232\" srcset=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1C7712F3-F65C-47D2-A054-26CBE634EC2A-Photoroom.png-Photoroom-300x232.png 300w, https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1C7712F3-F65C-47D2-A054-26CBE634EC2A-Photoroom.png-Photoroom-1024x793.png 1024w, https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1C7712F3-F65C-47D2-A054-26CBE634EC2A-Photoroom.png-Photoroom-768x595.png 768w, https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1C7712F3-F65C-47D2-A054-26CBE634EC2A-Photoroom.png-Photoroom.png 1155w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2877\" class=\"wp-caption-text\"><small><small><b>Unimog 2010 (Schweizer Milit\u00e4rversion)<\/b><br \/>\u00a9 Foto: <a class=\"extiw\" title=\"de:User:Raboe001\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/User:Raboe001\">Ra Boe<\/a><\/small><\/small><\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"color: var(--global--color-primary); font-family: var(--global--font-secondary); font-size: var(--global--font-size-base); background-color: var(--global--color-background);\">Ab <\/span><strong style=\"color: var(--global--color-primary); font-family: var(--global--font-secondary); font-size: var(--global--font-size-base);\">1951<\/strong><span style=\"color: var(--global--color-primary); font-family: var(--global--font-secondary); font-size: var(--global--font-size-base); background-color: var(--global--color-background);\">\u00a0bis 1953 erschien der Ur-Unimog nur minimal modifiziert als <\/span><strong>Unimog 2010 <\/strong>(BxLxH etwa 1,63m x 3,52m x 2,02m)<span style=\"color: var(--global--color-primary); font-family: var(--global--font-secondary); font-size: var(--global--font-size-base); background-color: var(--global--color-background);\">. Gebaut wurde er nun von Daimler-Benz im LKW-Werk in Gaggenau. Einen Mercedes-Stern hatte der Unimog 2010 aber noch nicht. Wie es zum \u00dcbergang der Unimog-Produktion von der Firma Gebr. B\u00f6hringer in G\u00f6ppingen zu Daimler Benz kam, kann <a href=\"http:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/unimog-geschichte-ab-1950\/\">hier<\/a> nachgelesen werden. Knapp 6.000 St\u00fcck wurden vom Unimog 2010 gebaut. Verkaufsbezeichnung des Unimog 2010:<strong> U25<\/strong><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Diese Seite wird demn\u00e4chst durch eine ausf\u00fchrliche Typenkunde erg\u00e4nzt, mit den Spezifika der Baureihe und ihren Ver\u00e4nderungen im Laufe der Produktionszeit.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ab 1951\u00a0bis 1953 erschien der Ur-Unimog nur minimal modifiziert als Unimog 2010 (BxLxH etwa 1,63m x 3,52m x 2,02m). Gebaut wurde er nun von Daimler-Benz im LKW-Werk in Gaggenau. Einen Mercedes-Stern hatte der Unimog 2010 aber noch nicht. Wie es zum \u00dcbergang der Unimog-Produktion von der Firma Gebr. B\u00f6hringer in G\u00f6ppingen zu Daimler Benz kam,&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/unimog-2010\/\"><span class=\"screen-reader-text\">Unimog 2010 (1951 &#8211; 1953)<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2584","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2584"}],"collection":[{"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2584"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2584\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3579,"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2584\/revisions\/3579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/historische-unimog.de\/999\/ur-unimog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}