Historische-Unimog.de – Alles zu den historischen Unimog-Baureihen von 1949 bis 1976

Herzlich Willkommen!

Hinweis: Dies ist ein privates, kostenloses und werbefreies Informationsangebot ohne Verbindung zum Hersteller.

Hier dreht sich alles rund um die ersten 14 UNIMOG-Baureihen, beginnend beim UNIMOG 70.200 (Böhringer) aus 1949 bis zum UNIMOG 424 aus 1976. UNIMOG haben aufgrund ihrer vielseitigen Einsatzmöglichkeiten und der überlegenen Geländegängigkeit weltweit einen legendären Ruf. Auf diesen Seiten erhalten Interessierte umfassende Informationen zu diesen einzigartigen Oldtimern.

Direktlinks zu den Baureihen:

Unimog70.200 Unimog2010 Unimog401 Unimog402

Unimog404 Unimog411 Unimog406 Unimog416

Unimog421 Unimog403/413 Unimog425

Unimog435 Unimog424

Hinweis: Alle Seiten (außer Unimog 404) noch im Aufbau.

Vorwort zu diesem Informationsangebot

Aufgebaut wie eine Art Online-Buch

Diese Website ist als eine Art Online-Buch aufgebaut. Der Einstiegsbereich, in dem Sie sich gerade befinden, ist sozusagen der Einband des Buches, der das einleitende Vorwort sowie die Einführung in die Thematik und das Gesamt-Inhaltsverzeichnis beinhaltet. Wenn Sie Neueinsteiger in die UNIMOG-Welt sind, empfehle ich Ihnen, sich nach diesem Vorwort hier zunächst die Beiträge der Einführung durchzulesen. Danach haben Sie bereits einen sehr guten Überblick.

Ich habe neben dem Einführungsbereich vier voneinander getrennte Bereiche für die möglichst strukturierte Unterbringung der Informationen zu den 14 behandelten Baureihen angelegt. Diese Bereiche sind jeweils wie eine eigenständige Website aufgebaut, mit eigenen Menüs und Inhaltsverzeichnissen. Zwecks besserer Unterscheidbarkeit verfügen sie über jeweils unterschiedliche Farbschemata, welche sich grob an den damals gebräuchlichen Farben der behandelten historischen Unimog-Baureihen orientieren. Der Buch-Analogie folgend stellen diese 4 Bereiche quasi die Kapitel des Online-Buches dar und haben jeweils die auf einem gemeinsamen Fahrzeugkonzept (siehe unten) beruhenden historischen Unimog-Baureihen zum Inhalt. Wer sich nur für eine einzelne Baureihe oder Baureihenfamilie interessiert, kann sich also auf einen dieser Bereiche beschränken und ihn wie eine gesonderte Website ohne Ablenkung durch die anderen Inhalte nutzen. Der Abschnitt Einführung, der dem Leser bereits einen vollständigen Überblick in die UNIMOG-Thematik gibt und der auch hier im Einführungsbereich zur Verfügung steht, ist zu diesem Zwecke in allen 4 Bereichen nochmal vollständig enthalten.

Der Bereich zum Unimog 404, der alleiniger Vertreter des entsprechenden Fahrzeugkonzeptes ist und daher einzeln behandelt wird (siehe unten), verfügt über eine eigene Webadresse, die dem Namen des behandelten Fahrzeugs entspricht (Unimog404.de). Die 3 anderen Bereiche, auf denen jeweils mehrere eng verwandte Baureihen gemeinsam behandelt werden, sind in Unterordnern der Domain Historische-Unimog.de untergebracht.

Unter dem Menüpunkt “META” sowie am Fuß jeder Seite aller 4 Bereiche ist jeweils wieder diese Einstiegsseite hier verlinkt, so dass man stets schnell wieder hierher gelangt und in einen der anderen Bereiche wechseln kann.

Mit dieser Form des Aufbaus dieses Informationsangebotes hoffe ich eine möglichst übersichtliche und flexibel nutzbare Aufbereitungsform der insgesamt recht umfangreichen Thematik geschaffen zu haben. Hier von der Einstiegsseite aus können über das Menü wahlweise die Startseiten der vier oben genannten Bereiche zu den vier Fahrzeugkonzepten angesteuert werden, oder auch einzelne Baureihen direkt.

Einteilung in vier Fahrzeugkonzepte

Die von 1949 bis 1976 erschienenen Unimog-Baureihen lassen sich in vier Fahrzeugkonzepte einteilen, entlang derer ich die eben erwähnte Aufteilung der Informationen auf die 4 Bereiche vorgenommen habe: Das sind erstens die als Ackerschlepper, Geräteträger und Transporter konzipierten, zwischen 1949 und 1966 erschienenen kompakten »Ur-Unimog«-Baureihen 70.200, 2010, 401, 402, 411 und 421. Zweitens der 1955 erschienene für das Militär entwickelte deutlich größere und zudem hochgelängegängige Lastkraftwagen Unimog 404, der bis heute der einzige Unimog mit Benzinmotor und daher einziger Vertreter dieses Fahrzeugkonzeptes ist. Drittens die von ihren Ausmaßen her mit dem Unimog 404 vergleichbaren „schweren Baureihen” 406, 416, 403 und 413, die mit größeren LKW-Motoren ausgestattet waren und in den 1960er-Jahren erschienen. Viertens die in den 1970er-Jahren erschienenen, im Vergleich zu Unimog 404 und Unimog 416 nochmal deutlich wuchtigeren schweren Baureihen Unimog 425, 435 und 424, ab deren Erscheinen die vorherigen „schweren Baureihen” nun „mittlere Baureihen” hießen. Bei diesen waren erstmals der Motor und das Getriebe keine Einheit mehr, was den Motor weiter nach vorne und das Getriebe weiter nach unten rückte und damit die 3-sitzigen moderneren Fahrerhäuser mit ebenem Boden ohne hineinragenden Motor ermöglichte. Mit ihrem kantigen Erscheinungsbild wiesen sie auch optisch deutlich auf den Generationenwechsel hin.

Die 4 Unimog-Fahrzeugkonzepte der ersten etwa 30 Jahre:

Dieses Informationsangebot befindet sich noch im Aufbau

Drei der vier oben beschriebenen Bereiche zu den Fahrzeugkonzepten befinden sich noch im Aufbau (Stand: August 2026). Der Bereich zum Unimog 404 ist in einer ersten Fassung fertiggestellt, während in den drei anderen Bereichen aktuell noch wesentliche Abschnitte fehlen, wie beispielsweise ausführliche Typisierungen, Datentabellen, Bedienungsanleitungen und so weiter. Wer Inhalte beisteuern möchte, kann sich sehr gerne per E-Mail an mich wenden. (E-Mail Adresse siehe unten auf dieser Seite hier oder im Impressum.)

Warum nur bis zum Unimog 424 aus 1976?

Nach dem 1976 erschienenen Unimog 424 kamen erst 1988 wieder neue Baureihen auf den Markt. Diese fast 12-jährige Pause erscheint mir als der geeignete Zeitpunkt zur Grenzziehung zwischen historischen und neueren Unimog-Baureihen. Zumal diese ersten 14 bis 1976 erschienenen Baureihen bereits alle Innovationen beinhalten, die UNIMOG so einzigartig machen. Im Übrigen wurden sie auch wesentlich häufiger verkauft als die später erschienenen Baureihen. Der Mythos UNIMOG beruht also letztlich auf diesen historischen Baureihen. Es werden hier aber der Vollständigkeit halber dennoch auch die wichtigsten technischen Daten aller nachfolgenden Baureihen in Tabellenform aufgeführt.

Bitte empfehlen Sie dieses Informationsangebot weiter!

Nur durch Ihre aktive Mithilfe in Form von Weiterempfehlungen, lieber Leser, lohnt sich die viele Arbeit, die ich in dieses Informationsangebot bereits gesteckt habe und noch weiterhin stecken werde. Bitte empfehlen Sie daher Historische-Unimog.de mündlich oder schriftlich an Interessierte weiter. Zwecks einer einfacheren Möglichkeit zur mündlichen Weiterempfehlung habe ich es so eingerichtet, dass man auch dann hier landet, wenn man die Webadresse ohne Bindestrich im Browser eintippt und/oder in der Pluralschreibweise mit einem abschliessenden „s” hinter dem „Unimog”. (Auch wenn Letzteres eigentlich eine falsche Schreibweise ist, da es sich bei UNIMOG ja um eine Abkürzung handelt.)

Vielen Dank für Ihre Mithilfe!

Inhalte dieser Website

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Vier Fahrzeugkonzepte

Baureihen (chronologisch sortiert)